laser WRT PRO + plaat WRT D20 + WRT12 grip walk

Deze zeer sportieve multitoerski is een waar meesterwerk. Hij combineert de wendbaarheid van een slalomski met de stabiliteit van een reuzenslalomski. Boordevol kenmerken rechtstreeks uit de wedstrijden en met een exclusief design, is hij een absolute must. Aluminium bovenop glasvezel en de iets bredere geometrie zorgen voor meer grip en stabiliteit in de bocht, evenals een soepele werking zelfs bij hoge snelheden. Ervaar perfectie en maximale prestaties bij elke bocht op de piste.
TECHNISCHE GEGEVENS
• Sidecut: 119-67-101
• Radius: > 12.3
• Gewicht kg: 3.12
• Made in Switzerland
KENMERKEN
• Constructie: Sandwichsysteem
• Oppervlak: Polyamide
• Basis: Racing-Graphite
• Technologie: SME, FEC, TITEC, PRO, CPT, RBA, RSB
TECHNOLOGIEËN
SOLID METAL EDGE
Bredere kanten dan conventionele randen. Dit verhoogt niet alleen de levensduur van de ski, maar is ook voordelig in de verhuur-/leenbranche, waar de uitrusting intensief wordt gebruikt. Een bredere rand maakt de ski ook iets stabieler.
VOORDELEN
• Langere levensduur
• Minder gevoelig voor schade
• Grotere mogelijkheid tot slijpen
• Meer stabiliteit
FULL EDGE CONTACT
De breedste punten van de ski zijn verder naar voren of naar achteren geplaatst. Hierdoor grijpt de tip sneller en wordt het deel van de rand dat contact maakt met de sneeuw bij het kantelen van de ski langer.
VOORDELEN
• Makkelijker en sneller bocht inzetten
• Meer grip in de bocht dankzij het langere contactoppervlak
TITANAL TECHNOLOGY PRO
Op het oppervlak van het Titanal wordt een extra beschermlaag aangebracht met een licht verhoogde structuur. Hierdoor is de ski beter beschermd tegen krassen op het bovenoppervlak en krijgt hij een bijzondere tactiele werking.
VOORDELEN
• Betere krasbestendigheid
• Aangenaam tactiel gevoel
• Optisch effect
• Gewichtsreductie doordat de grafiek direct op het Titanal wordt gedrukt
CARBON POWER TURN
Er zijn koolstofstroken aangebracht rond het bindingplaatgebied onder de houten kern. De koolstofvezels, longitudinaal geplaatst, worden gespannen tijdens het begin van de bocht en ontspannen aan het einde ervan, wat effectief zorgt voor een extra explosieve versnelling.
VOORDELEN
• Sterkere acceleratie
• Snellere overgang van de ene naar de andere positie
• Betere wendbaarheid