spitfire dc 68 pro fdt + xcell 12 fdt

Mit einer Multi-Radius-Konstruktion ist der Spitfire DC 68 PRO ein einfacher und intuitiver Ski, mit dem sich der Kurvenradius ganz nach Wunsch und mit unvergleichlicher Leichtigkeit variieren lässt. Für mehr Sicherheit und Kontrolle ist er mit Nordicas Energy Double Core ausgestattet, während die Taillierung des Skis für eine unglaublich harmonische Durchbiegung sorgt und dadurch Kraft und Stabilität erhöht. Wenn du einen Ski suchst, der Spaß macht und einfach zu fahren ist, ist der Spitfire 68 DC genau das, was du brauchst.

Features

Platte: FDT Race Plate N
Konstruktion: Energy TI Double Core
DIN: 4-12 TCX
Rocker: Full Camber
Kern / Materialien: Performance Wood + Metal + Pulse Core + Sidewall


Größen:
160 · 165 · 170 · 175 · 180
Taillierung (je nach Größe):
116,5-68-96,5 (160) · 117-68-97 (165) ·
119-68-99 (170-175) · 120-68-100 (180)
Radius (je nach Größe):
14 (160) · 14,8 (165) · 15 (170) ·
16 (175) · 16,8 (180)
DIN-Einstellung:
4-12 TCX

Technologien
Energy TI DC

Die Double-Core-Technologie kombiniert unterschiedliche Materialien und wird den Ansprüchen aller anspruchsvollen Skifahrer gerecht.
Die Energy Ti Double Core-Konstruktion zeichnet sich durch eine Titanal-Schicht als Pulse Core zwischen den beiden Holzkernen aus und sorgt für beispiellose Reaktionsfreudigkeit und Performance.

Vielseitige Performance
Ein Design, das Kontrolle und Reaktionsfreudigkeit verbessert
An die Bedürfnisse aller Skifahrer angepasste Flexibilität

Technologien
Multi Radius Sidecut

Der Multi-Radius ist eine Kombination aus verschiedenen Taillierungen. Die Schaufel orientiert sich an den Geometrien von Slalomski-Modellen und erleichtert die Schwungeinleitung, während Mittelteil und Skiende die Formen von Riesenslalomski aufgreifen, um eine gleichmäßigere Verformung und Unterstützung auch bei größeren Kurvenradien zu gewährleisten. Die Taillierung des Skis ermöglicht es dadurch, den Fahrstil einfach zu variieren und schnelle, reaktionsfreudige Richtungswechsel zu fahren.

GS + SL-Feeling
Unterschiedliche Kurvenradien
Stabilität